【ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਲਈ ਲੋੜਾਂ】
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਿੱਧੀ, ਡੂੰਘਾਈ, ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ।
1.ਹੋਲ ਵਿਆਸ
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਿਆਸ ਉਸ ਉਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਮੋਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਛੇਕ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ;ਚੁਣੀ ਗਈ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਕਿਸਮ;ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਚੱਟਾਨ ਕਣਾਂ ਦੀਆਂ "ਗੁਣਵੱਤਾ" ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ (ਕਣਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ);ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਆਦਿ। ਵੱਡੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ-ਅਪਰਚਰ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਭੂਮੀਗਤ ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਭੂਮੀਗਤ ਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੂਹ ਦੇ ਛੇਕ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ, ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਜਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। , ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਲਟ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਹਨ।
2. ਮੋਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ
ਮੋਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਛੇਕ (ਲੇਟਵੇਂ ਜਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਛੇਕ) ਲਈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਡੂੰਘਾਈ ਜਾਂ ਛੱਤਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਡੂੰਘੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ (50-70 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੂੰਘੀ) ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ).ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਹੈਮਰ ਇਫੈਕਟ ਰਾਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਬਜਾਏ DTH ਰਾਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਡੀਟੀਐਚ ਰੌਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਮੋਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਊਡਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ।
3. ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ
ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀਤਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਦਾ ਭਾਰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਫਸੈੱਟ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। .ਜਦੋਂ ਡੂੰਘੇ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਡ ਰਾਕ ਹੋਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਿੱਧਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਦਰਸ਼ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੇ।
ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਡੂੰਘੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਛੇਕ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਈਪ ਦੇ ਛੇਕ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਦੇ ਛੇਕ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੂਹ ਦੇ ਛੇਕ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਾਈਡ ਡ੍ਰਿਲ ਹੈੱਡਸ, ਗਾਈਡ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਗਾਈਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਰਾਕ ਹੋਲ ਦੇ ਆਫਸੈੱਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਕਾਰਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਬੀਮ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ। ਇਸਲਈ, ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੌਕ ਹੋਲ ਆਫਸੈੱਟ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਬੀਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਖੋਲ੍ਹਣਾ
4.ਹੋਲ ਸਥਿਰਤਾ
ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਮੋਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੋੜ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਨਰਮ ਚੱਟਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ (ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਘਟਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਡ੍ਰਿਲਡ ਰਾਕ ਹੋਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-14-2023