ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ

ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਧੀ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੋਹਰੇ-ਮਕਸਦ ਖੂਹ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਕਰ ਦੀ ਪਰਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਨੁਕੂਲਤਾ;ਦੂਸਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਐਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਖੂਹ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡੀਟੀਐਚ ਹੈਮਰ ਡਰਿੱਲ।DTH ਹੈਮਰ ਡਰਿੱਲ (FIG. 5) ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਸਿਰਾ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲਾ ਸਿਰਾ ਥਰਿੱਡਡ ਜੋੜ ਰਾਹੀਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਏਅਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਦੁਆਰਾ 0.7~1.4 mpa ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ 700~1200 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਰ/ਮਿੰਟ, ਤਾਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਅਕਸਰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇ।ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਮਸ਼ਕ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ.ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ 35~60 RPM ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਖੋਖਿਆਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਮੋਰੀ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਰੋਟਰੀ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬਿੱਟ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਾਲ ਟੂਥ ਬਿੱਟ ਜਾਂ ਰੋਲਰ ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਹੈ।ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ DTH ਹੈਮਰ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਸਟ੍ਰੈਟਾ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਡਿਰਲ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮੋਰੀ ਸਿੱਧਾ ਹੈ.

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਖੂਹ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ: ਯਾਨੀ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਰਲ ਰਿਗ , ਪ੍ਰਭਾਵ, ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ DTH ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਵੈਲ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।