ਡੀਟੀਐਚ ਹੈਮਰਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ
1, ਟੁੱਟੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਿਰ।
2, ਅਸਲੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
3, ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ।
4, ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦੀ।
5, ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਧ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਦਰਾੜਾਂ ਜਾਂ ਖੱਡਾਂ ਜਾਂ ਮੋਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ।
6, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਪਰਵਾਹੀ, ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹੋ, ਸਾਫ਼ ਚੱਟਾਨ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦੇ, ਤਾਂ ਕਿ ਡੀਟੀਐਚ ਹਥੌੜਾ ਚੱਟਾਨ ਪਾਊਡਰ ਦੁਆਰਾ ਦੱਬਿਆ ਜਾਵੇ।
ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਸਹਿਜ ਪਾਈਪ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ, ਮੱਖਣ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ, ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿਓ।ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਵਾਧੂ ਟਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਲਿਫਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਸਮੇਂ ਗੈਸ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਕਾਰ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਸਧਾਰਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 80 ਤੋਂ 90 ℃ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ 125 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਧਾਤੂ ਤਬਦੀਲੀ, ਵਿਆਸ ਜਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।ਸਥਾਨਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਓਪਨ ਫਲੇਮ ਹੀਟਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ।ਸਾਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਗਰਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ.ਲਿਫਟਿੰਗ (ਹੋਸਟਿੰਗ) ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧੱਕੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਲ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਦਬਾਅ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
DTH ਹੈਮਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ
1, ਕਿਉਂਕਿ dth ਹਥੌੜਿਆਂ ਦੇ ਜੋੜ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਦੇ ਥ੍ਰੈੱਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, dth ਹਥੌੜਿਆਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2, ਮੋਰੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3, ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਸਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4、dth ਹਥੌੜੇ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15-25rpm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਚੀਸਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਉਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਵੇ। .
5, ਕਿਉਂਕਿ ਪਲੱਗਿੰਗ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਕੈਵਿਟੀ ਫਸਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ dth ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
6, dth ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਵਾਜਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ।
7, ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਬੈਲਸਟ ਅਤੇ ਕਈ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਇਸਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਨਾ ਜਾਵੇ।
ਹਰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਨਜਿੱਠੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-13-2022